设为首页 - 加入收藏
  网站首页关于我们工商代理代理记账评估审计会计培训财经资讯资讯中心延伸服务联系我们  
纯js +css 仿flash 图片切换效果代码 纯js +css 仿flash 图片切换效果代码 纯js +css 仿flash 图片切换效果代码 纯js +css 仿flash 图片切换效果代码 纯js +css 仿flash 图片切换效果代码

地方城际铁路规划跃进 全国或增加数万公里

2014-05-06 09:53:34 来源:武汉一站通工商管理咨询有限公司 浏览:1265

 地方城际铁路规划跃进 全国或增加数万公里

  定军

  几乎是一夜之间,菏泽的区位重要性发生重大变化。

  根据国家发改委正式批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,菏泽将有两条城际铁路通过,一条是通往聊城的京九高铁段,一条是通往日照的东西方向的城际铁路。

  不唯菏泽,根据上述规划,山东将在未来十几年内新建2385公里城际铁路,将形成全省“三纵三横”的快速铁路网。

  无独有偶,湖北近期也提出了新建16条城际铁路的规划,总长在2000公里以上。

  另外其他各省也在对本地的城际铁路规划进行调整,研究规划新的线路。比如黑龙江近期提出了佳木斯到牡丹江的铁路。四川早些时候也提出了遂宁到南充等补充的城际铁路。有行业人士判断,估计全国各地加起来,计划新修的城际铁路应该不下几万公里。

  上述线路并不一定都将很快建设。铁路专家张江宇告诉记者,山东、湖北提出的设想到了2030年,“十三五”期间,可能有几条将进行建设,而要全部建设不太现实。“因为很多线路短期盈利很难,资金也是个大问题。”他说。

  地方城际铁路规划跃进

  根据国家发改委正式批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,山东未来将建设“三纵三横”的快速铁路网,山东城际轨道交通网涵盖全省17市,总里程达3753公里。

  其中,利用京沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里,新建2385公里。

  “三横”, 即中部通道(聊城-济南-青岛通道)、北部通道也是环渤海通道(德州-滨州-东营-烟台-威海)、南部通道(菏泽-济宁-临沂-日照);

  “三纵”,即京沪通道(德州-济南-泰安-曲阜-枣庄)、东部沿海通道(威海-烟台-青岛-日照)、京九沿线通道(临清-聊城-菏泽)。

  21世纪经济报道了解到,上述规划是在原先的规划版本上修改而成,但是比2008年全国铁路调整后的规划而言,增加了很多新的线路。比如菏泽到日照则属于新线。

  对此发改委综合运输所城市交通研究室主任程世东指出,目前随着国家实施城镇化的发展规划,各地对于城际铁路的建设热情比较高,这些线路由于是地方的城际铁路,投资主体以地方为主, 这些线路以后也可能跑跨省的高铁,“这样,原先国家的铁路规划被突破是正常的”。

  这个说法有道理。

  以湖北为例,该省过去提出了《湖北铁路网规划》,到2030年,湖北省规划新建39条铁路,长5230公里,铁路总长度达9033公里。这包括“六纵四横一斜”,不过,这个规划已经要改写。

  目前湖北提出了新的16条线路,这包括宜昌到武汉、襄阳到荆州、宜昌到荆门、荆门到武汉等城际铁路,这些线路都是新的线路,总长2000多公里。这些线路,在2008年调整后的国家铁路网规划中均没有。

  此外,黑龙江近期向铁路总公司提出了牡丹江到佳木斯的铁路。四川也提出了遂宁到南充,开县到达州,宜宾到西昌等城际铁路,正待编入四川省的《构建现代综合交通运输体系铁路专项规划(初稿)》。

  铁路行业人士告诉记者,之前各地早就规划了本地的铁路,特别是城际铁路,但是在温州动车事故后推进慢,现在随着国家城镇化步伐加快,各地开始重新修改原先的铁路规划,成为一个必须。

  张江宇认为,考虑到各个省份正在修编原先的规划,未来全国铁路网增加几万公里的可能性比较大。

  短期内大部分不会建设

  不过,21世纪经济报道了解到,尽管各地规划了这么多新的铁路,却未必近期会动工。

  比如根据此前环渤海地区的铁路规划,京津冀地区将规划北京到唐山、秦皇岛,北京到天津、塘沽,北京到石家庄的城际铁路。这些线路,仅仅有北京-天津-塘沽的城际铁路已经建成,其余的毫无动静。

  不过,有意思的是,旧的规划好的线路未动,北京和河北提出了新的城际铁路,比如北京到衡水的京九段,以及涿州-廊坊-北京的城际铁路。

  但是河北到石家庄已经规划好的城际铁路,未必在5年内能建设。

  张江宇指出,北京到广州有高铁,目前北京到石家庄如果加密两地之间的城际铁路,就可以满足两地乘客的需要。“单独再修城际铁路,没必要。”

  此前京沪线上,曾出现了2个重复的城际铁路,即北京到天津、上海到南京的城际铁路。不过由于上述4地都是发达地区,目前2条城际铁路客流上升比较快,盈利难度不大。

  但是武汉到咸宁的城际铁路开通4个月,由于与京广高铁平行,则出现了严重的亏损问题,迄今上座率只有5成左右。

  同样,目前武汉到宜昌有沪汉蓉客运专线,再修武汉到宜昌的城际铁路,尽管湖北提出了构想,但是短期修的可能性不存在。

  有铁路行业人士指出,除非一条城际铁路担当了国家干线的功能,比如武汉到九江的城际铁路,以后南昌到北京的高铁会走这一条线,此建设后盈利的可能性大,建设的必要性强。

  至于大部分远期规划的线路,不会立即修建。“现在十二五要动工的很多线路,连前期工作都没做,很多线路建设都很滞后。”这位人士说。

分享到:
 

最近更新
中国结算:尽快全面放开一人一户限制
中国赴美投资移民首现财政年度结束前名额用
土地财政审计事关“第五个现代化”
经济支撑不稳人民币偏强震荡 升值空间相对有
外媒:中国裁定奔驰公司违反反垄断法规定
中国加大银行坏账清理力度
国开行万亿PSL利率4.5% 已支取4000亿
国办下发缓解企业融资高成本指导意见
7月用电量增速跳水 经济下行压力大
医保重复参保人数超一亿财政每年无效补贴20
发改委拟提高企业债发审要求
货币基金监管将严控流动性风险
央行:下半年推动落实降低企业融资成本各项措
中央财政下拨3.8亿元支持严重受旱地区抗旱救
财政部审计署联手重拳出击整顿财经纪律

点击排行
工商注册
代理记账
中国赴美投资移民首现财政年度结束前名额用
外媒:中国裁定奔驰公司违反反垄断法规定
武汉市财政借助信息化提升理财能力纪实
武汉代理记帐机构分析“营改增”对代表机构
经济支撑不稳人民币偏强震荡 升值空间相对有
2014:财税立法驶入快车道
近6次国务院会议均聚焦经济 凸显稳增长等内
土地财政审计事关“第五个现代化”
财经观察:瑞士银行业迈出信息交换第一步
2013年调控政策一览:从“国五条”到新一轮
中国加大银行坏账清理力度
外资行:中国“微刺激”已初见成效 降准可能
国办下发缓解企业融资高成本指导意见
首页 关于我们 - 工商代理 - 代理记账 - 评估审计 - 财经资讯 - 资讯中心 - 会计培训 - 联系我们
联系邮箱:672436456@qq.com - 在线QQ:158058297,776826750,672436456
鄂ICP备09028563号-2 Copyright 2020, 版权所有 www.88393869.com 网站地图